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La ligne de modèle des États-Unis comprend le 2,0-litre à quatre cylindres D-TEC fabriqué par General Motors, développant une puissance maximale de 132 CV (98 kW) à 5600 tr/min. Lacetti a été développé sur la base de son prédécesseur Nubira sous Daewoo avant qu`il ait été acquis par GM. la berline à quatre portes, conçue par Pininfarina, a été lancée en Corée du Sud le 25 novembre 2002 [3], après une période de développement de deux ans et six mois [2]. En Australie et en Nouvelle-Zélande, le Daewoo Lacetti a été brièvement vendu entre septembre 2003 et décembre 2004 en tant que berline à quatre portes. à cette époque, Daewoo se retira du marché australien [7]. Équipé du moteur de 1,8 litres évalué à 90 kW (120 ch) et 165 N ⋅ m (122 lb ⋅ ft), le Lacetti offrait une transmission automatique à quatre vitesses, manuelle ou optionnelle, à cinq vitesses standard. Le niveau de garniture unique, appelé SX, comprend deux airbags avant, la climatisation, la direction assistée, une entrée sans clé, des vitres électriques, un lecteur de CD et une alarme. [9] l`édition spéciale SX Limited d`octobre 2003 a ajouté des freins anti-blocage, des airbags latéraux, des jantes en alliage, un climatiseur de climatisation, un lecteur de CD à six empileur, un volant inclinable/télescopique, un support lombaire pour le siège passager avant et du cuir Garniture. En novembre 2008, la deuxième génération de Lacetti est lancée sous le titre Daewoo Lacetti Premiere, une version de la Chevrolet Cruze, co-développée par GM Daewoo et Chevrolet [10]. Elle a été commercialisée sous la marque Daewoo jusqu`au début de 2011, date à laquelle elle a été abandonnée, et a été commercialisée sous les marques Chevrolet et Holden. Au Mexique, le Lacetti est venu au marché en 2006 comme Optra pour remplacer la Chevrolet Astra, et il a été vendu seulement comme une berline.

L`Optra a été éliminé après l`année de modèle 2009 en faveur de la Chevrolet Cruze, bien que pour l`instant, le Cruze mexicain est un modèle importé de Corée du Sud. En 2006, la version hayon a été introduite, avec seulement le moteur 1,8-litre susmentionné. Par 2006, le moteur 1,4 litres a été remplacé par le 1,6 L Family I E-TEC II, 109 CH (81 kW) à 5800 tr/min. En outre, la conception des roues, et la grille ont été mis à jour pour tous les modèles offerts. Le Lacetti était disponible au Canada en tant que Chevrolet Optra dans deux modèles, un hayon à quatre portes (le Optra5), et un wagon Optra, le tout dans les niveaux de garniture LS ou LT (2005 wagon n`avait que des niveaux de garniture de base ou LS). La berline était disponible pour les années de modèle 2004 et 2005, mais a été retirée pour 2006. Tous sont alimentés par le moteur en ligne D-TEC de 2,0 litres, évalué à 119 CV (89 kW) à 5400 tr/min et 126 lb ⋅ pi (171 N ⋅ m) de couple à 4000 tr/min, conduisant les roues avant à travers une boîte manuelle à cinq vitesses ou une automatique à quatre vitesses. Malgré sa taille compacte et le moteur de 2,0 litres, l`économie de carburant a été évaluée à 10,7 et 7,4 L/100 km (22 et 32 MPG-US) pour la conduite de la ville et de la route, respectivement, ce qui était pire que les voitures de taille moyenne comme la Toyota Camry ou Honda Accord, étant donné que l`Optra était une voiture compacte. En Ouzbékistan, le Lacetti est produit par GM Uzbekistan depuis 2008, dans une usine située à Asaka, et commercialisé sous le titre de Chevrolet Lacetti [12]. En 2013, la société partenaire uz-Daewoo AVTO a commencé à produire la version berline facelifted comme le nouveau Daewoo Gentra [15].

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